12月12日凌晨，中國(guó)郵政航空公司一架B757-200F飛機(jī)從江蘇南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在經(jīng)停四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，于7點(diǎn)12分再次起飛，11點(diǎn)06分安全飛抵西藏阿里昆莎高高原機(jī)場(chǎng)。寒風(fēng)中，以雪山、藍(lán)天為背景，“熱烈祝賀中國(guó)郵政航空B757-200F阿里昆莎機(jī)場(chǎng)高高原首飛成功”的橫幅在高原上獵獵展開(kāi)，分外鮮艷。
“成都—阿里”航線首飛成功和此前“成都—拉薩”“蘭州—格爾木”航線的驗(yàn)證試飛成功，標(biāo)志著中國(guó)郵政航空已具有高高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行能力、中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)具備覆蓋青藏高原主要城市的能力，為中國(guó)郵政“堅(jiān)持‘政’字當(dāng)先、普服為‘根’，實(shí)現(xiàn)普服質(zhì)量穩(wěn)步提升”提供了空中運(yùn)力的保障，也為進(jìn)一步落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和助推地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的支撐保障。
2010年4月和2012年8月，中國(guó)郵政航空公司曾先后執(zhí)飛青海玉樹和云南昭通兩座高原機(jī)場(chǎng)，緊急運(yùn)輸抗震救災(zāi)物資。
近兩年來(lái)，為推動(dòng)青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的新郵政，中國(guó)郵政航空公司按照中國(guó)郵政集團(tuán)總體部署和民航相關(guān)要求，先后完成兩架B757-200F飛機(jī)的改裝。今年5月26日和9月16日，郵航相繼成功完成“成都—拉薩”和“蘭州—格爾木”高高原機(jī)場(chǎng)航線實(shí)地驗(yàn)證試飛。
機(jī)場(chǎng)標(biāo)高在2438米以上的機(jī)場(chǎng)被稱為高高原機(jī)場(chǎng)。阿里昆莎機(jī)場(chǎng)海拔4274米，是世界海拔第四高的高高原支線機(jī)場(chǎng)。為高質(zhì)量完成此次首飛任務(wù)，中國(guó)郵政集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視并作出明確指示；中國(guó)郵政航空公司主要領(lǐng)導(dǎo)總攬親抓，首飛流程涉及的各環(huán)節(jié)各部門精心準(zhǔn)備，周密布置相關(guān)工作，選派技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)優(yōu)秀的飛行人員組成首飛機(jī)組。郵航還多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，組織飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控、運(yùn)標(biāo)、地面保障各專業(yè)相關(guān)人員聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行了充分、完整的技術(shù)準(zhǔn)備工作，并根據(jù)疫情防控要求進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，阿里機(jī)場(chǎng)地面保障工作小組提前抵達(dá)保障崗位，確保了此次首飛各項(xiàng)準(zhǔn)備工作落實(shí)到位。
